A Hoyt-féle XTS Tuning System az íjkarok tövénél valósított meg egy egyedi, imbuszkulcsos, íjprés nélküli hangolást, melyen állításuk szerint 3 évig dolgoztak. Abban villantottak nagyot, hogy a többiektől eltérően az ő rendszerükkel nem csak horizontális vesszőmozgást lehet állítani, hanem vertikálisat is, ezáltal komplex hangolási rendszert kínálnak. Gyakorlatilag gyönyörűen kihasználják az osztott íjkar adottságait. Ha a két íjkart ellenkezőleg feszítjük billenteni fogjuk vele a csigát és a jobbra-balra tépést lehet korrigálni (ld. alábbi képen a baloldali szekció). Fontos, hogy ha csak az egyiket feszítjük, a másikhoz nem nyúlunk, az nem jó, mert módosítunk a húzóerőn. Ha az egyik íjkarpárt azonos irányba tekerve feszítjük, a túloldali párt lazítjuk, akkor a felfelé-lefelé tépést lehet korrigálni (ld. alábbi képen jobboldali szekció).
Ezen kívül a Hoyt állítása szerint a hangolás eddig befolyással volt a becsapódási pontra, ezért mindig utánállítani kellett az irányzékot, ám az RX-10 és az AX-3 esetében nem fog kelleni.
Újak a csigák is, 4. generációját tapossa a HBX csiga, ahol imbuszkulccsal tudjuk állítani 1/4″-enként a húzáshosszt és állíthatjuk a völgy és a fal érzését kihúzáskor. A HBX Gen 4 csigák kaphatók rövid, normál és hosszú húzáshoz is, így mind az RX-10, mind az AX-3 lefedi a teljes “népességet” 23″ húzáshossztól 33″-ig.
Összesen 8 modell érkezik, a karbon RX-10 és RX-10 SD 30″, az RX-10 Ultra és RX-10 Ultra LD 33″ tengelytávú, az alumínium AX-3 29 és AX-3 29 SD 29″, az AX-3 33 és AX-3 33 LD pedig 33″ tengelytávú.
Egy különleges, vöröses talajszínű variáció is érkezett a kínálatba Georgia Clay néven, továbbá új szín a homok Sandstorm is. Erről a kettőről raktam be fotót fent.
